現階段的環保市場行情，大家（jiā）有目共睹，基本可以用“哀鴻遍野”來形容。當然，不光是環保市場如此，各行各業都差不多，即便（biàn）是炒得沸沸揚揚的新（xīn）能源車市場，蔚來的李斌也為持續虧（kuī）錢（qián）的事解釋了一個半小時（shí）。
 
　　社（shè）會和經濟的發展都是有周期的，從長遠來看，發展（zhǎn）的低穀未嚐（cháng）不是好事。在低穀期，能夠（gòu）讓企業充（chōng）滿生（shēng）死攸關的緊迫感，激發企業和（hé）企（qǐ）業家的創新能力，淘汰一些惡意競爭的企（qǐ）業（yè）和低效企業。這就像大自然的花開花落（luò）、人的生老病（bìng）死。社會和經濟發展就是這樣跌宕起伏地螺旋（xuán）前進，不斷升級。
 
　　其實，現在環保行業（yè）的發展（zhǎn）困局，隻是5年（nián）前發展的結果，或者說是（shì）近20年環保產業快速發展的結果。同樣的，我們現在做出哪些選（xuǎn）擇、接下來怎麽進行投入，也（yě）決定了（le）今後5年企業的存（cún）續和發展。
 
　　作為一名充滿（mǎn）憂患意識的環保工程師，我最早從2018年就開始思考環保市場能夠持續多久。去（qù）年開始，環保市場出現下（xià）調、行業人員收（shōu）入普遍降低的時候，我拜訪了一些認識的環保企業家、業內專家，也從（cóng）行業論（lùn）壇、會議上接收到了不少信息，所有的（de）信息（xī）都表明，現在的（de）環保行業形勢很不樂觀，未來或許更不（bú）樂觀。有的（de）資深環保企業家，還對公司未來的發展、轉型陷入了迷茫（máng）和不知所措！
 
　　總之，“熬著（zhe）”成為了目前的常態。
 
　　不過，今年我實地考察了一些企業（yè），有製藥廠、食品加工廠、汙泥廠、熱電廠等（děng）等，也和很多有環保需求的工業企業進行了（le）溝通。經過（guò）交流溝通，我（wǒ）的思（sī）想和（hé）認識發生了轉變，與去年的悲（bēi）觀（guān）、消極相比，我現在更積極（jí）、更樂觀了。之所以積極（jí）樂觀，並不（bú）是因（yīn）為（wéi）市場行情更好了，而是我發現依然有（yǒu）很多環保需求，我們這個行業仍然有很多事情（qíng）可以做。
 
　　與其在抱怨中蹉跎（tuó）等死，不如積極樂觀地放手（shǒu）一搏，嚐試（shì）各種看似的不可能，才能拚得新生。下麵，就跟大家聊聊我眼中的“存量時期的四大環保需求”。
 
　　1 傳（chuán）統（tǒng）設備的更新換代
 
　　毫無疑問，環保建設時代已經結束（shù），十年、二十年前的（de）設（shè）備，尤（yóu）其是倉促上馬的設備，都或多或少地出現了一些問題。最近十五年，環保技術、裝備得到了快速發展，技術的應用案例（lì）越來越多、暴露的問題越來（lái）越多，得到的解（jiě）決和完善也就（jiù）更多（duō）。所以，技術就（jiù）是在這樣的改進中發展（zhǎn）成熟的。
 
　　現（xiàn）在，各種環保（bǎo）處理的工藝技術路線都能找到運行多年的成熟案例。以前未能選擇合適工（gōng）藝的環（huán）保單元，現（xiàn）在也（yě）可以閉（bì）著眼選擇了。隻要是這個（gè）技術能帶來運行的穩（wěn）定性、更省錢，企業就有動力對原有技術進行升級改造。
 
　　同樣，環（huán）保設備的標準化和加工質量（liàng）的進步，節（jiē）能降耗設備的推出，也讓（ràng）更（gèng）多的設備（bèi）得到了升級換代的機會。對（duì）於那些常年存在故障的設備，更新設備後，運行會更加穩定（dìng），企（qǐ）業肯定是願意花錢進行更換（huàn）的。
 
　　我就了解到，宜興一個（gè）做氣浮機的（de）小企業，這兩年完成（chéng）了餐廚、滲濾液領（lǐng）域（yù）幾百個設備供貨。作為一個成熟得不能再成（chéng）熟的（de）氣浮機，能有這麽大的市場需求（qiú）嗎？
 
　　核心原（yuán）因是他們另辟蹊徑，解決了溶氣釋放口堵塞的問（wèn）題。傳統的氣浮設備用在相關領域，經常需要清洗、清理，而更換成他們的設備後，就可以實（shí）現無故障、傻瓜式運行。
 
　　再比如現在的加藥設（shè）備（bèi），PAC、PAM、芬頓等各（gè）種加藥設備，通過與AI結合，實現（xiàn）了精（jīng）準投加，更節省藥劑費，一（yī）年就能省出一台加藥機的投資費用，哪個企業不願意投入呢？
 
　　所以，存（cún）量市場和傳統設（shè）備領域並不是沒有機會，而是我們缺少發現機會的慧眼。
 
　　2 汙泥幹化設備的更換
 
　　過去幾年，汙泥市場一（yī）直（zhí）不溫不（bú）火，各種技術路（lù）線（xiàn）此起彼伏，但是脫水設備一直占據著市場的主流（liú）。從帶式脫（tuō）水機、疊螺脫水機、離心脫水機到板框壓濾機、圓盤幹化機、低溫幹化機等等，脫水技（jì）術一直（zhí）是“鐵（tiě）打的營盤”，不管流（liú）行哪種汙泥處理處（chù）置（zhì）路線，脫水設備都有用武之處。這裏麵有其投資低、見效快的核心邏輯，也有“切合”政策法規的原因。
 
　　但（dàn）是，有些技術也是需要經過（guò）時間（jiān）考驗的（de）。記（jì）得在2018年以前，低溫帶（dài）式（shì）幹化機技術以極低的能耗、極佳的環境衛生條件，成為市政汙泥處（chù）理領域的一顆新星。其實，這個技術是一個用（yòng）在食品加工領域的成熟工藝，隻是創新性地（dì）應用到了市政汙泥（ní）領域（yù）。一時間，很多環保企業轉型生產帶式（shì）低溫幹化機，市場上充滿了琳琅滿目的各種低溫帶式幹化機設備。
 
　　如今，幾年過去了，第（dì）一批上馬的設備都出現了大大小小的問題，有的換熱器腐蝕、堵塞需要更換，有（yǒu）的主機腐蝕嚴重（chóng），有的網（wǎng）帶腐蝕斷裂，這些問題導致設備的（de）處理能力降低了40%以上，有的能耗甚至增加了近100%。尤其是對於那些汙泥BOT項目，高能耗（hào）、高（gāo）故障率導致他們運營成（chéng）本陡（dǒu）增。環保督察的日益嚴峻，又讓汙泥無處可（kě）去，對他（tā）們（men）形成（chéng）了巨大的壓力，用“苦不堪言”來形容也一點不過分。我參觀了一個投資過億的汙泥低溫幹化項目，設（shè）備運行一年就停運了，原因就是產能達不（bú）到、設備故（gù）障率高。
 
　　為此，業主又投資6000多萬元重新上馬了蒸汽（qì）帶式幹化機，核心目的隻有一個：保證汙泥能得到穩定的處理。項目上馬後（hòu），汙泥幹化的（de）處理費用不到200元，而汙泥處理處置的收費接近400元/噸，成為一個盈利很好（hǎo）的項目。這個項目的設備跟換，是業主經（jīng）過（guò）反複考察之後做出的決定，選擇了運行（háng）更穩定、故障更少的設備。
 
　　所以，在汙泥處理領域，還有（yǒu）很（hěn）多類似的項目需（xū）求。
 
　　有的企業家說：我們什麽也沒做錯（cuò），為什麽被淘汰了？但也有的企業家說：我們什麽也沒做，就是專注做我（wǒ）們的設備，所（suǒ）以我們依然活著！
 
　　3 工業廢水領域厭氧係統的改造+厭氧（yǎng）氨氧化的（de）推進
 
　　在工業企業領域，尤（yóu）其是高濃度有機（jī）廢（fèi）水領域，第三代厭氧反應器IC反應器與UASB反應器相（xiàng）比，具有負荷更高、運行更穩定的特點，所以在15年前就（jiù）已經（jīng）得到了大範圍（wéi）的推廣，從發酵行業推廣到造紙行業（yè）、化工行業、製藥行業。不斷的經驗積累，讓以前沒有辦法處（chù）理的廢水也可以用（yòng）IC反應器進行處理。
 
　　後來，隨著國內仿製技（jì）術的良莠不齊（qí），很多項目上了假IC反應器，加上企業的運行經驗不夠（gòu），項目很難穩定（dìng）運行，顆粒（lì）汙泥無法形成，需要經常補充汙（wū）泥保持運行。像這樣（yàng）類似的項目，現在仍（réng）有很多，也有很多項目仍然在用UASB反應器。
 
　　麵對成熟（shú）的技術，隻要通過改造，客戶的厭氧係統運行就能更穩定，他們也就願意為改造買單，這也是（shì）一個（gè）剛（gāng）性的環保需求。
 
　　所以，在工業領域，隻有真技術、能夠（gòu）解決（jué）問題的技（jì）術才（cái）能成就“新剛需”。
 
　　同樣，對於（yú）發酵（jiào）行業（yè）、糧食加工企業、光伏板等一些高氨氮廢（fèi）水，不用或者少用碳源的厭氧氨氧化技術（shù）也是（shì）一個剛需。與10年前相比，現在的環保（bǎo）市場已經培（péi）育出很多紅菌汙泥，也積累了更多的成熟運行經（jīng）驗，所（suǒ）以厭氧氨氧化技術(紅菌技術)就是一個剛需。
 
　　大膽預測，厭氧+厭氧氨氧化的組合工藝會越來越多的（de）用在工（gōng）業汙（wū）水處理領域，中國也將成為世界上厭氧顆粒汙泥和紅（hóng）菌最多的國家！
 
　　4 綠色（sè）甲醇發展帶來的未知增量
 
　　環保治理領域以外，節能、低（dī）碳領域肯定會帶來新的未知增量需求。當我們還沒看清發展方向的時候，綠色甲醇、生物質製氫等新型領（lǐng）域的建設項目投資已經超過了5000億元以上。
 
　　根據2024年（nián）8月的統計，全國綠色甲醇項目已（yǐ）披露投資額超4300億元，若包含未公開項目及（jí）後續（xù）新增投資，總規模預計突破5000億元。
 
　　而2025年1-3月，全國綠色甲醇產業共有39個項目取得進展，總投資約（yuē）820億元，涉及綠色甲醇產能約815萬噸/年。
 
　　國家發改委、工信部等出台政策推動“綠電-綠氫-綠醇（chún）”產業鏈發展，明確甲（jiǎ）醇加注納入綠色交通基建規劃。
 
　　除了政策推動，還有（yǒu）國外的（de）業務需求（qiú），例如金風科技與（yǔ）馬士基簽署50萬噸長期采購（gòu）協議，推動綠色甲醇成為（wéi）國際船燃（rán）替代選項，發布生物（wù）甲醇（chún）現貨價格5946元/噸(約820美元/噸)，為（wéi）全（quán）球航運業提供穩定供應。
 
　　綠色甲醇（chún）主流技術包括風電/光伏製氫耦合生（shēng）物質氣化（huà）、煤矸石資源化利用等。例（lì）如，金（jīn）風科技項目結（jié）合風電製氫（qīng）與玉（yù）米秸稈（gǎn）生物質，一碳（tàn）能源（yuán）項目利用煤矸石和液（yè）態陽光技術。這（zhè）樣一來，原來需要焚燒的秸稈搖（yáo）身一變成了價值5946元/噸綠色甲醇（chún）的原材（cái）料，這不僅僅解決焚燒秸稈的難題，還助（zhù）推了（le）很多厭（yàn）氧發酵企業的業務壯大。
 
　　作為環保企業，我們雖然還看不（bú）懂節能領域的發展需求，但是如此（cǐ）大規模的項目建設和央（yāng）企國企投資，難道（dào）不正是環保企業的機會嗎（ma）？
 
　　總之，麵對環保市場的低穀期，唯有保持積極樂觀，坦然麵對這（zhè）種（zhǒng）規律，並把企業的專注力集中（zhōng）到創新和技術升級上，才能做出（chū）效果更好、更便宜、更好用的產品，從而“熬”過低穀期！