隨著人們生活水平的不斷提升，消費者們（men）對汽（qì）車（chē）品質追求也逐漸拔高（gāo），汽車產業正走向多元化、個性化發展階段。截至（zhì）2022年3月底，我國（guó）汽車保有量3.07億（yì）輛，*統計局數據顯示，2021年（nián），我國民用汽車擁有量29418.59萬輛，相較於2020年增加近兩千萬量，增長率約為7.6%。且從長線（xiàn）上（shàng）看，我（wǒ）國近十年民（mín）用汽車擁有量逐年增加（jiā）。
　　按圖中趨勢來看，未來，我國汽車市場還將繼續保持一定的增量水平。且，目前*對於新能源汽車的支持力度加大，出台了一係列利好政（zhèng）策（cè）。2021年我國市場新能源汽車的銷量猛增，同時帶動了一大批新能源車企走深發（fā）展。汽車保有量（liàng）逐年增加，洗車需求自然也跟（gēn）著加大了。
 
　　依附於洗車需求的增加，除了（le）傳統洗車方式，現（xiàn）在各地都新增了不少自助洗車點，以智能化、快捷化的優勢解決了部分洗車難題。但，當大量車主開始“排隊”洗車，這些因（yīn）洗車產出的（de）汙廢水將越來越多。洗車廢水該“何去何從”？
 
　　根據車輛、洗車（chē）需求（qiú）、清（qīng）潔（jié）方式的不（bú）同，所產生的汙廢水也有較大差異。
 
　　車輛（liàng）不同的情況，如私家車洗車的關鍵可能在粉塵、泥沙汙染，大型運輸車輛洗車除（chú）了粉塵等基礎洗車需求外（wài），還需要清洗掉長途（tú）行駛後造成的燃油汙染，且運輸車輛可能因運輸貨物所自身（shēn）攜帶的汙染屬性而造成特定的汙染情況。針對運輸車輛，洗（xǐ）車工作則需（xū）要配備脫脂裝置。
 
　　而因清洗方式不同，使用到的清洗工具則具有差異性。機械洗滌中（zhōng），洗車過（guò）程中的含油量較高，高壓（yā）水洗車中，這些廢（fèi）水中所含洗滌劑較多。前（qián）者處（chù）理含油廢水，後者處理（lǐ）大量有機化合物存在（zài）的廢（fèi）水。
 
　　根據不同的情況，洗車產生的廢水可（kě）選擇的處理工（gōng）藝包括理化處理工藝、膜過濾工藝等。有業內人（rén）士提示，當洗車廢水水量少（shǎo）、水質變化大時（shí），可采用膜生物反應器處理，並在其中適當加入活性炭工藝，完成（chéng）脫色並對洗滌劑和有機物去除（chú）產生積極效果；占地麵積小，較為經（jīng）濟的是采用物理法處理洗車廢水（shuǐ），但需要在每個過程中進行反洗，耗時加長，但出水效果可（kě）觀。
 
　　2020年也已經發布實施了《洗車（chē）汙水排放標準》，對環保監督檢測部門、汽車後市場美容和洗車服務型企業等經營者都提出了一定要求。可以肯定，洗車廢（fèi）水作為汙（wū）廢水源之（zhī）一，隻有（yǒu）處理方式與流程規範化，才能與目前大（dà）幅增長的洗車需求匹（pǐ）配。