響應政策號召，回應生態環境部有關（guān）要求，今年以來，地方也在根據自身實際情況，開展（zhǎn）移動源汙染防治（zhì）工作，比（bǐ）如通過“四不兩直”方（fāng）式突擊檢查、啟動過單標（biāo）準排放柴（chái）油車禁行政策、資金補（bǔ）貼出促進（jìn）“油轉新能源”等。其中最積極的，上海市算一個。
 
　　7月1日起，上（shàng）海市正式實施限製通行政策，S20外環高速以內的道路(不含（hán）S20外環高速以及S20外環高（gāo）速高架段投影下的地麵道（dào）路)全（quán）天24小（xiǎo）時（shí）禁止國三柴油客運機動車通行，且不區分營運（yùn）和非營運車輛，倒逼老舊柴油車輛主動淘汰。與此同時，截至8月份，上海（hǎi）市累計公布6批國三（sān）柴油車提前報廢補貼名單，共計1140輛，單車（chē）最高獲（huò）補近8萬元，以此吸引車主更（gèng）換相關車輛。
 
　　8月中（zhōng）旬，上海出台《關於進一（yī）步規（guī）範機動車排放檢驗（yàn）機構環境管理工作的通（tōng）知（zhī）》，旨在進一步規範本（běn）市機動車排放檢驗流程，加強對檢驗過程的監督管理，要求嚴格依法依規（guī）依標準開展機動車排放檢驗，堅決杜絕篡改檢驗結果、出（chū）具虛假排放檢驗報告等違法違（wéi）規行為，不得采用臨時（shí）更換機動車汙染控製裝置等弄虛作（zuò）假的方式使機動車通過排放檢驗。
 
　　就在9月5日下午，上海市生態環境局局長以“四（sì）不兩直”方式（shì）直奔現場，對工（gōng）地、機動車檢測站（zhàn）和（hé）柴油貨車集中行駛路段開（kāi）展了現（xiàn）場檢查。在某機動車檢測站，他仔細詢問了企業經營（yíng）現狀；在外高橋二號港區，他仔細查看尾氣檢測設備運行和執法力量配備（bèi）情（qíng）況，現場發現部分車輛存在冒黑煙超標排放（fàng）、墊高溫度（dù）傳感器等情形。通過這次檢查（chá），他指出，未來（lái）將繼續（xù）嚴厲打擊柴油貨車超標排放、破壞車載診斷係統等違法行為，形成“髒車不敢上路”的有力震（zhèn）懾。
 
　　從源頭限製高排放移動源上路，從檢（jiǎn）測環節嚴控數（shù）據質量，從（cóng）督察管理層麵嚴打弄（nòng）虛作假，上海市防治移動（dòng）源汙染“很有一套”。
 
　　2022年出台的《深（shēn）入（rù）打好重汙染天氣消（xiāo）除、臭氧汙染防治和柴油貨車（chē）汙染治理攻堅戰行動方案》中指明：“柴油貨車汙染尚未有效解（jiě）決，移動（dòng）源是氮氧（yǎng）化物（wù）排放的重要來源，對秋冬季PM2.5汙（wū）染和夏季臭氧汙染影響較大，大氣汙染防（fáng）治工作任重道遠（yuǎn）。”文件中給出（chū）了具體的攻堅思路，即堅持“車、油（yóu）、路、企”統籌，堅持源頭防控、堅持過程（chéng）防（fáng）控、堅持協同（tóng）防控（kòng），包括（kuò）完善設計、生產、銷售、使用、檢驗、維修和報廢等全流程管控等。
 
　　另外，這份重磅頂層設計明（míng）確，生態環境部會定期調度各地重點任務進展情況（kuàng），推（tuī）動將標誌性戰役年度和終期有關目標完成情況作為深入打好汙染防治攻堅戰成效考核的重要內容。對未完成目標任（rèn）務的地區依法依規實行通（tōng）報批評和約談問責，有關落實情況納入中央生態環境保（bǎo）護（hù）督察。落實到第（dì）三輪（lún）第二批中央生態環境保護督查中，各督查組對於機動（dòng）車檢驗機構十分重視，公（gōng）開通報了多起典型案例，要求地方相關部門（mén）引起重視。
 
　　就在近期，為落實生態環境部有（yǒu）關要求，進一步指導各地提升監管質效，督促有關企業以案為鑒、以案促改，強化社會監督，助力打好（hǎo）大氣汙染防治“翻身仗”，四川生態環（huán）境廳公布了出具（jù）虛假機動車排放檢驗報告六類典型（xíng）案例。其中，綿陽市某機動車檢驗機構，使用作弊設備屏蔽（bì）車輛OBD故障碼，被罰款24.25萬元（yuán）、沒收違法所得2600元；遂寧市某機動車檢驗機構，柴油車加（jiā）載減速法未判定發動機最（zuì）大輪邊（biān）功率，被罰款14萬元、沒收違法所得320元。可見四川當地對（duì）於（yú）機動車（chē）檢驗檢測機構弄虛作假的“嚴打（dǎ）”態勢。
 
　　另外，安徽省生態環境廳也在近日發布通知，表示將開展2024年度機動車和非道路移動機械（xiè）生產、銷售企業監督檢查工作。檢查（chá）對象（xiàng）為省廳通過（guò）安徽省事中事後監管平台隨機抽取（qǔ）的機動車及非道路移動機械生產企（qǐ）業和銷售（shòu）企業。檢查環節包括新（xīn）生產的機動車、及非道路移動機（jī）械生產、銷售等環節。
 
　　9月（yuè）4日，河南（nán）省召開（kāi）了全省移動源汙染防治工作推進會，明確要強化機動車排放檢驗和維修機構監管，加強業務培訓，曝光典型案例，嚴打弄（nòng）虛造假；要強化柴油貨車路檢路查和入戶檢查，開展（zhǎn）專項行動，優化方法，加強獎懲，提高工作質效等舉措，擬加強監督抽測，推動（dòng）規範（fàn）管（guǎn）理（lǐ）、達標排放。
 
　　再比如京津冀，三方攜手開展移動源領域環境執法聯防聯控，通（tōng）過路檢路查、隨機抽測等手段實（shí）現移動源（yuán）跨區域協同（tóng）共治。同時，建立其執法（fǎ）數據共享互認機製（zhì），實現車輛監測數據、違（wéi）法行（háng）為記錄等關（guān）鍵信息（xī）的數據共享，使開展跨地域、跨部門協同執法“如（rú）虎添翼”。